(相关资料图)

近日，埃安正式上市了2024款AION V Plus，全系7款车型指导价为15.99-23.29万元，相比2023款车型门槛明显下调，而这款车型之前的月销量并不理想，此次改款之后，能否凭借更低的门槛扭转局势，我们先来了解一下它的各方面表现。

新款外形延续此前的风格，前脸采用全封闭式格栅和上下分体式大灯，标配LED照明系统，车身下沿搭载熏黑包围，车顶标配行李架，轮胎提供235mm和255mm两种规格，分别匹配19英寸和20英寸铝合金轮毂，尾灯组的造型比较有创意，而且LED灯带的点亮效果很有辨识度，整体依然追求一体化风格，车身尺寸为4650/1920/1720mm，同样是紧凑级SUV，它要比AION Y大了一圈。

内饰采用极简风格，配备双副式方向盘、全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式触控屏，并且简化了大量实体按键，几乎所有随车功能都可以通过触控屏或者语音识别来完成，方向盘为皮质包裹，带有多功能按键和怀挡式电子档杆，按键可以实现定速巡航、接听电话等功能。

标配ADiGO车机系统，支持车联网、OTA远程升级、WiFi热点连接等功能，它的智能语音识别除了基础多媒体、导航、空调控制之外，还支持免唤醒词、连续识别等功能，也可以通过手机端app远程控制充电管理、空调控制、车辆定位等。

由于采用了怀挡式电子档杆，所以前排中央区域为纯平平台，低配可以放置手机，中高配升级手机无线充电，另外，新款还提供无钥匙启动、前排无钥匙进入、全车窗一键升降、自动空调、8个扬声器、USB接口，以及雨量感应式雨刷、主副驾驶照明灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等便利性功能。

新款的主被动安全方面，标配胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降、道路救援呼叫、倒车雷达、360度全景影像，其中70 科技版、80 科技版和80 Max三款车升级L2级别辅助驾驶，80 科技版和80 Max增加并线辅助、道路交通标识识别和自动变道辅助，80 Max作为顶配，增加自动泊车、遥控泊车和透明底盘，从入门级安全功能来看，它可以满足大多数出行场景对于安全驾驶的诉求。

新款轴距为2830mm，比AION Y延长80mm，它的内部空间体验同样非常宽敞，标配仿皮座椅和驾驶位电动调节功能，其中70 科技版、80 科技版和80 Max三款车增加副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风和驾驶位位置记忆功能，70 智领版后排在靠背可调基础上，增加前后调节功能，全系配备不可开启全景天窗和后排出风口。

新款采用前置单电机驱动，电机总功率180千瓦/245马力，相比老款增加了一款60 星耀版，NEDC纯电续航最高400km，还提供NEDC纯电续航500km和600km两个版本，另外全系提供单踏板模式和能量回收系统。

从2024款AION V Plus综合表现来看，它通过新增400km续航版本进一步拉低门槛，随车配置与老款车型相比有一定的改善，拉近了与AION Y的差距，在与比亚迪宋PLUS冠军版、哈弗枭龙MAX等同级别SUV对标时，能够提升竞争力，不过消费者接受可能需要时间，大家觉得新款AION V PLUS值得考虑吗？

标签：